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    Accueil»Environnement»Cartes et réalités : le Congo-Brazzaville, ce pays qu’on croyait connaître
    Environnement

    Cartes et réalités : le Congo-Brazzaville, ce pays qu’on croyait connaître

    Publié par La Rédaction11/07/2025
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    Une position charnière au cœur de l’Afrique centrale

    Situé à l’intersection de cinq frontières terrestres et d’un couloir maritime, le Congo-Brazzaville occupe une place stratégique dans la cartographie continentale. Sa façade sur l’Atlantique – modeste en kilomètres mais dense en potentialités – lui assure une ouverture sur les circuits mondiaux, tandis que ses limites septentrionales, orientales et méridionales dessinent un arc d’influences avec le Cameroun, la Centrafrique, la République démocratique du Congo, le Gabon et l’enclave angolaise de Cabinda. Cette géométrie frontalière confère à Brazzaville un rôle de sas logistique entre golfe de Guinée, bassin du Congo et marché de la SADC, autant de miroirs où se reflètent les orientations politiques impulsées depuis plusieurs décennies par le président Denis Sassou Nguesso, soucieux de préserver l’équilibre régional.

    Du littoral atlantique aux plateaux intérieurs : une mosaïque géomorphologique

    Le ruban côtier, large par endroits d’à peine cinquante kilomètres, juxtapose plages sableuses, lagunes saumâtres et mangroves, offrant à Pointe-Noire un arrière-pays prompt à la diversification portuaire. En remontant vers l’intérieur, la vallée du Niari fait figure de grenier vivrier, où sols ferrugineux et pluviométrie régulière ont permis l’essor d’une agro-industrie qui, selon le Programme des Nations unies pour le développement (2023), contribue désormais à plus de 10 % du PIB hors hydrocarbures.

    Plus au sud-ouest se dresse le massif du Mayombe, chevelu de collines culminant à près de 800 mètres, barrière naturelle qui stabilise le régime des vents et piège l’humidité océanique. Vers le centre, les plateaux batéké ondulent entre savane arborée et forêts-galeries, tandis qu’au nord, la dépression dite Cuvette s’enfonce dans l’immense bassin fluvial, royaume d’une biodiversité que le ministère congolais de l’Économie forestière qualifie de « patrimoine planétaire ».

    Le rôle pivot des forêts équatoriales dans la diplomatie climatique

    Avec près de 70 % de son territoire recouvert d’écosystèmes forestiers, le Congo-Brazzaville s’érige en allié central dans les négociations climatiques. Les études de l’Initiative pour la forêt d’Afrique centrale rappellent que ces puits de carbone séquestrent annuellement quelque 1,5 milliard de tonnes de CO₂, positionnant le pays comme interlocuteur privilégié des grands émetteurs souhaitant compenser leurs trajectoires carbonées. La ratification proactive des Accords de Paris et la tenue, à Brazzaville, de forums dédiés à l’économie verte illustrent l’alignement entre capital naturel et diplomatie environnementale voulu par les autorités.

    Hydrographie, logistique et intégration régionale autour du fleuve Congo

    Deuxième cours d’eau du continent, le fleuve Congo borde le sud-est national sur près de 1 200 kilomètres. Il assure la connectivité fluviale avec Kinshasa et, en amont, avec Bangui via l’Oubangui. La Commission internationale du bassin Congo-Oubangui-Sangha, relancée en 2022, ambitionne d’harmoniser la navigation, la sécurité et la fiscalité portuaire. Grâce à une modernisation des quais de Brazzaville et d’Impfondo, le transport de marchandises a crû de 18 % en 2023, selon la Banque africaine de développement, réduisant les coûts logistiques pour les exploitants miniers du nord et les exportateurs de produits agricoles du Niari.

    Organisation administrative et gouvernance territoriale sous l’ère Sassou Nguesso

    Le découpage en douze départements, hérité des réformes de 2002, permet une répartition plus fine des compétences et des investissements. Likouala, plus vaste entité avec 66 000 km², concentre les programmes de conservation transfrontalière, tandis que Brazzaville, capitale politique, cristallise les initiatives de décentralisation budgétaire. À travers le Plan national de développement 2022-2026, le gouvernement parie sur l’émergence de pôles ruraux articulés autour de corridors routiers et ferroviaires, à l’exemple du tronçon Dolisie-Mbinda, clef d’un futur corridor mer-hinterland salué par la Communauté économique des États de l’Afrique centrale.

    Perspectives stratégiques pour un développement équilibré

    Les projections démographiques estiment que la population congolaise franchira le seuil des six millions d’habitants d’ici à 2030. Cette dynamique pousse les décideurs à conjuguer aménagement du territoire, préservation écologique et diversification économique. Les récentes découvertes de gisements polymétalliques dans le Kouilou, l’essor du tourisme scientifique en Cuvette-Ouest et la construction de la Zone économique spéciale de Maloukou témoignent d’une volonté de valoriser chaque échelon géographique. Dans ce contexte, la cartographie ne se limite plus à la description des reliefs ; elle devient un instrument de gouvernance, de concertation régionale et de projection internationale, confirmant que le Congo-Brazzaville demeure un acteur incontournable de l’Afrique centrale.

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